Onderste klepstaafgids AH36001-05A.05.00 GH3161-05.05.00 20CrMnTi binnenste mouw

Wat is de onderste klepstaafgids ((PN AH36001-05A.05.00 GH3161-05.05.00)?

De onderste klepstaafgids (PN AH36001-05A).05.00 GH3161-05.05.00) is geïnstalleerd in de binnenkamer van de hydraulische cilinder, om het lichaam van de zuigklep in het midden te plaatsen en te plaatsen.

De bovenste en onderste klepleidingen zijn belangrijke onderdelen voor het vloeistofteinde van de modderpomp bij oliebooringen.Het speelt een leidende rol bij de werking van de kleppenDe onderste is een connector van de klepveer en de hydraulische cilinder in de cilinder.

Het materiaal van de onderste klepstaafgids ((PN AH36001-05A).05.00 GH3161-05.05.00) is ZG35CrMo, en de binnenste behuizing wordt behandeld door 20CrMnTi carburizatie en blussen.

Hoe gaat het met de onderklepstaaf?05.00 GH3161-05.05.00) werken?

In de meeste soorten wisselmotoren is voor elke poppetklep in de cilinderkop een klepgids voorzien.het dient om de klep positief te lokaliseren zodat deze goed contact kan maken met de klepstoelEen gids van een klep is een cilindrisch stuk metaal, geperst of integraal gegoten in de cilinderkop, waarbij de klep er binnenin wisselt.

De leidingen dienen ook om warmte uit het verbrandingsproces uit de uitlaatklep naar de cilinderkop te leiden, waar deze door het koelsysteem kan worden opgenomen.Zoals staal.Een evenwicht tussen stijfheid en slijtage van de klep is essentieel om een nuttige levensduur te bereiken.

De afstand tussen de binnendiameter van de onderkant van de klepstaaf ((PN AH36001-05A).05.00 GH3161-05.05.00) en de buitendiameter van de poppetklep is van cruciaal belang voor de goede werking van een motor.de klep kan vastzitten als olieverontreinigende stoffen en thermische expansie factoren wordenAls er te veel ruimte vrij is, kan het zijn dat de klep niet goed zit en kan er een overmatig olieverbruik optreden.

In de loop van de tijd is de binnendiameter van de onderste gids van de klepstaaf (PN AH36001-05A)05.00 GH3161-05.05In de jaren tachtig begonnen veel Amerikaanse motorenfabrikanten de klepleidingen te vervangen, in plaats van ze te vervangen.als onderdeel van hun hervervaardigingsproces.

Ze vonden dat door het reaming van alle Lower Valve Rod Guide ((PN AH36001-05A.05.00 GH3161-05.05.00) in een kop tot één standaardgrootte (meestal 0,008 inch met een diametral overgrote afmeting) en het installeren van opnieuw vervaardigde motorkleppen met ook overgrote stammen,een typische motorkop kan in veel kortere tijd opnieuw worden vervaardigd.

Aangezien het reamingproces verlaten Lower Valve Rod Guide ((PN AH36001-05A.05.00 GH3161-05.05.00) met een veel betere oppervlakteafwerking en vorm dan typische vervangingsleidingen en aangezien de overgrote kleppen vaak gechroomde stengels hebben,Herbouwfabrikanten ontdekten ook dat de problemen met de garantie van de kleplijn vrijwel zijn geëlimineerd..

Er zijn studies uitgevoerd waaruit blijkt dat door de juiste selectie van de reamer en het reamingproces, de klepleidingen snel en efficiënt kunnen worden gere-reamed tot een consistent herhaalbare grootte.